Offset -47 - fett brett!

Det blir fett brett med en offset om -47 på fälgarna. Skall se hur dessa är att köra med i snön på söndag.

Åhhh en Voltaren 700efi?

Hoj hoj eller hog hog som Palm säger.

Huvaligen vad halkigt det blev o greppet suger allt annat än fett! Det här var ingen bra kombination i snö!

Nej det blir till att söka en annan lösning. Får börja med att lägga om däcken på orginalfälgarna och se om
det blir bättre annars får det bli MudZillorna igen för de bettade bra i snön. Nackdelen som jag ser det är att de gräver lite mycket med risk att bli hängandes på skidplaten.

Tanken var att få hojen att gå mer på snön och det gjorde de ju verkligen, typ över hela vägen okontrollerat.

Kanske funkar de på fjället när det är lite skare men inte på väg och i skog. Kunde rent av säljas som ett självmordsvapen.

Mudzilla skrev:

Åhhh en Voltaren 700efi?

Japp, först en framåtvolt nerför en annars lagom brant slänt men inte idag. Å sen en vältning när jag lite hastigt gick in med bredsidan i en snövall. Lekte en kort stund med tanken på en RZR med vält-båge.

Tur i oturen gick det bra. Lite plast och ett lätt krökt styre annars är allt som sig bör. Men jag föredrar helt klart att slå runt bakåt istället för som idag i frammåt. Det vá f-n läskigt att titta neråt i fallet.

He he.... Jag upptäckte också lite "snorloske tendenser" idag med RZR:en.
Kör man ikapp en bil i ca 60-70 blås och slår av gasen, för att inte rear enda denna, då kommer bakändan och vill köra om dig........ Ganska spännande

En tanke som jag kanske kan få hjälp att reda ut här på det förträffliga forumet då jag själv har 0 koll.

Med den bredare uppsättningen fälgar kan det va så enkelt att jag måste ändra hjulinställningen? Som sagt bara en tanke!!!

En annan tendens var nämligen också att den helst vill gå rakt fram trots fullt styrutslag.

Roffe,ska du få grizzlyn att funka bättre på snö så sätt på såna däck som jag har på RZR:en,mycke yta i marken som bär bra!
Jag vet en firma i rönninge som har 12st på lager för omg lev! Sen får du smörja gummigubben med en stoooor flaska whisky för dom e lite svåra att få på!

Tack vare bakaxel utan difrential så blir den mer raktfram benägen ju bredare du gör den...

audimotorsport skrev:

Roffe,ska du få grizzlyn att funka bättre på snö så sätt på såna däck som jag har på RZR:en,mycke yta i marken som bär bra!
Jag vet en firma i rönninge som har 12st på lager för omg lev! Sen får du smörja gummigubben med en stoooor flaska whisky för dom e lite svåra att få på!

Jag tror det va´ 14"

12" eller 14" det fixar vi med lite startgas å en tändare

Jag har också noterat att med breda däck i 50 cm snö så tenderar det att inte styra så bra....
Ett annat lustigt fenomen är när man nöter i samma djupa spår flera ggr så får man små kast hela tiden ju mer uppkört det blir.
Ligger man som 10:e maskin går maskinen som på räls men dessvärre en krokig räls och man gnider hela asclet varm mot sadeln.

Minns detta från Stöten bl.a.

Mudzilla skrev:

12" eller 14" det fixar vi med lite startgas å en tändare

Jag har också noterat att med breda däck i 50 cm snö så tenderar det att inte styra så bra....

12 tum till 14 tum kan vi kanske lösa med startgas och en tändare men från 14 tum till 12 tum blir det kanske värre?

12 stycken 14" menar jag...