Problem................

Antal inlägg : 28 Join date : 10-02-07 Age : 51

Du kan ju alltid strypa luftflödet i snorkeln. Idea

Det bästa är naturligtvis att montera på en optimizer för effektens skull, men att strypa flödet kostar ju inget i jämförelse. Very Happy

Antal inlägg : 28 Join date : 10-09-26 Age : 50

jag kan notera att ämnet är gammal.
alla har ju olika uppfattningar om saker å ting.
i det stora landet i väster å vårat land säljs det snorklar i parti å minut till stor kubikare som är 2" insug.
jag ska ju inte säga att alla har fel å att jag har rätt.
men är hålet i luftburken 3" så är väl de av en anledning.eller hur?
hojjen går ju iaf för insprutningen hankar sig ju fram.
men det jag har träffat på så det sista man ska gö är å strypa insugsluften om den går varm.
går den varm är tändningen får lågt ställd,justera upp den 5 grader så blir det bättre.
brutforcen är generellt lågtänd och har på tok för låg komp för att funka bra överhuvudtaget.
det är därför dom går varm orginal om inte annat,den kombon funkar inte bra.
faktiskt ett mysterium att kawasaki bygger en motor på de viset

Antal inlägg : 79 Join date : 10-08-09 Age : 54

gusten skrev:: jag kan notera att ämnet är gammal.
alla har ju olika uppfattningar om saker å ting.
i det stora landet i väster å vårat land säljs det snorklar i parti å minut till stor kubikare som är 2" insug.
jag ska ju inte säga att alla har fel å att jag har rätt.
men är hålet i luftburken 3" så är väl de av en anledning.eller hur?
hojjen går ju iaf för insprutningen hankar sig ju fram.
men det jag har träffat på så det sista man ska gö är å strypa insugsluften om den går varm.
går den varm är tändningen får lågt ställd,justera upp den 5 grader så blir det bättre.
brutforcen är generellt lågtänd och har på tok för låg komp för att funka bra överhuvudtaget.
det är därför dom går varm orginal om inte annat,den kombon funkar inte bra.
faktiskt ett mysterium att kawasaki bygger en motor på de viset

Om kompen är för låg..
Skulle man vinna nåt på att plana toppen då. Eller är det en för enkel lösning, så man stöter på andra problem i så fall?
Eller funkar det om man bara ställer upp tändningen via nån trimbox av nåt slag?
Värmeproblemen på min har iofs minskat en del, nu när den börjar bli inkörd, men det är fortfarande irriterande ibland.

Antal inlägg : 28 Join date : 10-09-26 Age : 50

nja,plana topparnakan man gö på moppen
det ställer till en del andra bieffekter då
kammarna kommer lite på sniskan å lite grejjs
en optimizer/tändbox som kan justera tändningen är lösningen
eller så tar du bara bort krysskilen på svänghjulet och vrider fram det 5-7 grader
vilket är ungefär halva krysskilspåret

Antal inlägg : 79 Join date : 10-08-09 Age : 54

gusten skrev:: nja,plana topparnakan man gö på moppen
det ställer till en del andra bieffekter då
kammarna kommer lite på sniskan å lite grejjs
en optimizer/tändbox som kan justera tändningen är lösningen
eller så tar du bara bort krysskilen på svänghjulet och vrider fram det 5-7 grader
vilket är ungefär halva krysskilspåret

Hmm..
Ja. Att plana toppen är väl ingen alltför briljant manöver på en fyrtaktare, begriper jag ju om jag kopplar in hjärncellerna ett par sekunder. Wink

Men skulle man inte kunna fuska till sig samma effekt om man stoppar i en "högre" kolv?
Fast kompen kanske inte är nåt problem, om man bara fixar tändningen?

Antal inlägg : 28 Join date : 10-09-26 Age : 50

högkomps kolvar finns det i olika tappningar
från 10,5-13 i komp. det är 8,8 orginal
men med soppan som finns här borde man inte stoppa i högre än 11,5
tändningen ändrade jag,då blev det lite bättre kläm i bitarna
går väl lite kallare då,med kolvar blir det skapligt resultat.bättre högfarts effekt å gassvar
men tändningen räcker för å få lite ordning på värmen

Antal inlägg : 72 Join date : 09-11-19 Age : 40

Måste du ha den äckliga bilden Gusten

Antal inlägg : 28 Join date : 10-09-26 Age : 50

nå avundsjuk stackare anmälde den på fejjan så den togs bort. nånstans måste den vara hähä

» 4WD problem
» Problem med extraljus
» Warn inkoplings problem